Ввозим кондиционеры и сплит-системы с хладагентов R410A правильно

На дворе уже 2026 год, а до сих пор не до конца понятно как правильно импортировать холодильное оборудование с хладагентом R410A.

До ноября 2024 года, у участников ВЭД проблем с импортом кондиционеров, чиллеров, сплит-систем и другого холодильного оборудования, содержащего хладагент R410A не наблюдалось, но 24.11.2026 все встало. В чем же проблема? Давайте разбираться!

Многие участники внешнеэкономической деятельности сталкивались с мерами нетарифного регулирования, а именно запреты и ограничения на импорт и/или экспорт отдельных видов товаров, установленные решением Евразийской Экономической Комиссии №30 тот 21.04.2015. Под эти самые запреты и ограничение попадает значительная часть холодильного оборудования, а также кондиционеров, как продукция, содержащая озоноразрушающие вещества, указанные в списках A, В, C и E раздела 1.1 и в разделе 2.1 решения 30. Данные перечни представляют собой списки веществ, представляющие собой чистые вещества или как их еще называют «моновещества». Однако с точки зрения химических свойств разных соединений, хладагентами могут быть не только моновещества, но и смеси моновеществ. Одной из таких смесей и является наш главный герой - хладагент R410A, представляющий собой смесь из моновеществ: дифторметана и пентафторэтана. И тут начинается самое интересное.

По отдельности данные вещества попадают в списки озоноразрушающих веществ, установленные 30-м решением, но вместе, в виде R410A данные вещества формально не попадают под действие решения 30, что дает право ввозить холодильное оборудование с R410A, не соблюдая меры нетарифного регулирования. Но, в ноябре 2024 года ситуация начала меняться. Таможенная служба стала массово тормозить ввозимое холодильное оборудование с R410A, требуя соблюдения мер нетарифного регулирования, а именно оформления лицензии Минпромторга на товар для ввоза. Причиной этому всему стало отсутствие внятного разъяснения касаемо R410A от Минприроды и Минпромторга.

С одной стороны Минприроды, как уполномоченный орган в том числе, в сфере соблюдения мер по защите озонового слоя, отказывается давать какие-то либо разъяснения касаемо необходимости оформления лицензии на ввоз, на оборудование с R410A ссылаясь на то, что не является госструктурой, регулирующей импорт и экспорт продукции, содержащей озоноразрушающие вещества. С другой стороны, такая государственная структура, как Росприроднадзор, подведомственная Минприроды и выдающая заключения, на основании которых оформляется лицензия Минпромторга на ввоз, дает разъяснение, что на оборудование с R410A требуется оформление заключения и лицензии Минпромторга, так как вещества, входящие в состав R410A попадают по отдельности под действие запретов и ограничений решения ЕЭК №30. Те самые дифторметан и пентафторэтан.

   Если рассматривать процедуру получения лицензии Минпромторга на ввоз озоноразрушающих веществ, то она по факту выглядит следующим образом:

• Оформляется заключение аккредитованной химико-аналитической лаборатории. Причем оформляется на платной основе, около 50 000 руб.

• Оформляется заключение/разрешение Росприроднадзора, за которое взимается государственная пошлина в 160 000 руб.

• Оформляется лицензия Минпромторга, за которую также взимается государственная пошлина 7 500 руб.

Что касается аккредитованных химико-аналитических лабораторий, то они также придерживаются позиции по R410A, что это смесь из хладагентов, попадающих по отдельности под запреты и ограничения, что соответственно требует оформление разрешения от Росприроднадзора и лицензии Минпромторга.

Кстати, Минпромторг во всей этой цепочке во всех случаях ссылается на мнение Росприроднадзора, выдающего заключения, которые являются основанием для оформления лицензии.

По итогу, если мы оформляем лицензию Минпромторга на оборудование с R410A, то на это все у нас уходит порядка 300 000 рублей сопутствующих расходов, а также примерно полтора месяца ожидания готовности конечного документа – лицензия Минпромторга. Также стоит отметить, что лицензия Минпромторга выдается только на 1 контракт поставки и является разовой.

Но результат, всей этой истории с ввозом R410A, оказался весьма интересным. Уже 3 декабря 2025 года ФТС делает пост в телеграмме. Не официальное письмо, не разъяснение, не информация хотя бы на своем официальном сайте. Просто пост в телеграмм-канале, что пересматривает и больше не принимает доводы Минприроды и допускает ввоз оборудования, содержащего R410A без предоставления лицензии Минпромторга. https://t.me/customs_rf/6433

По итогу у нас получается такая ситуация, при которой данную продукцию допускается ввозить 2-мя способами:

• Первый – ссылаясь на пост в телеграмме от ФТС ввозить данную продукцию без оформления лицензии Минпрмоторга.

• Второй – оформлять лицензию Минпромторга по разъяснению Минприроды, в лице Росприроднадзора.

И получается так, что оба варианта являются правильными. Но как долго продлится эта ситуация и какие риски все это под собой может подразумевать, каждый импортер решает для себя сам.

Лично наша позиция, что вариант с лицензией Минпроторга несет наименьшие риски.

Возникли вопросы по ввозу кондиционеров с хладагентом R410A?

Свяжитесь с нами по телефонному номеру 8-499-647-75-64 или электронной почте info@notifikat.ru, и наши специалисты проконсультируют Вас по всем имеющимся вопросам.