Как коронавирус влияет на бизнес в РФ
14.04.2020
Материал к видео:
Влияние коронавируса на бизнес.
Так как бизнес напрямую зависит от импорта или экспорта продукции, то в обязательном порядке
необходимо рассмотреть вопрос влияние карантинных мер на тот самый импорт и экспорт.
Влияние карантинных на Транспорт, наиболее часто использующейся при перевозки грузов
Несмотря на то, что из официальных источников СМИ, поступает информация о том, что все виды транспорта
работают бесперебойно, имеются некоторые проблемы и трудности, с которыми приходится сталкиваться.
Автотранспорт
В связи с карантинными мерами на границах со странами ЕС образуются многокиллометровые пробки. Причиной данной
ситуации зачастую становится усиленные меры контроля на границе, из-за которых многие иностранные водители вынуждены
проходить строгие процедуры контроля, занимающие продолжительное время, или даже зачастую они могут быть не впущены на территорию РФ. В связи с этим
наиболее эффективным способом избежать подобную проблему будет - замена при приближении к границе водителя на гражданина РФ,
если он таковым не является.
Авиаперевозки
Основной проблемой воспользоваться авиаперевозками в условиях карантина - сильно поднявшиеся цены на авиа перевозки грузов(в среднем в 3 раза), по сравнению с
обычными показателями. Причиной такого резкого роста цен на перевозки - запрет пассажирских авиаперевозок с другими странами, потому как зачастую грузовые комерческие перевозки
осуществлялись совместно с пассажирскими. Отдельно грузовые комерческие перевозки осуществляются значительно реже и их стоимость также выше. Помимо
этого, важной проблемой остается длительное время ожидания груза, потому как также большие имеют место быть "очереди" на грузовые авиаперевозки.
Морской транспорт
Основной проблемой морских перевозок является 14 дневный карантин. При условии того, что морские перевозки сами по себе достаточно продолжительные(В среднем 2 месяца), также их
время еще увеличивается за счет проведения тех самых карантинных мероприятий, без прохождения которых не получится сгрузить товар с судна. В таких условиях срок доставки груза
может составиь около 3 х месяцев.
Работа Таможенных органов в условиях карантина
Работа Таможни несмотря на карантин, осуществляется в штатном режиме. А именно производятся таможенные платежи, финансовые системы работают без перебоев и каких лиюо прпятствий по забору грузов
не происходит. Пункты СВХ также работают в штатном режиме и даже более оперативно осуществляются некоторые мероприятия в виду низкой загруженности самих СВХ.
Центры электронного декларирования, ввиду низкой загрузки также работают зачастую быстрее обычного.
Экспорт
Усилен контроль. Касается это в основном товаров стратегического назначения(маски, антисептики, аппараты ИВЛ и т. д.)
Разрешительные документы
Органы по сертификации
Организации работают в штатном режиме, некоторые работают удаленно, некоторые на удаленную работу не ушли. Любая разрешительная документация выдается(декларации или сертификаты).
Также работают в обычном режиме испытательные лаборатории.Выпуск серийных сертификатов ограничен ввиду невозможности выезжать испытателям на производство.Также в обычном режиме работают органы Росаккредитации.
Минпромторг.
Работает удаленно. Прием документов осуществляется только в электронном виде, подписанные ЭЦП. Лицензии выдаются в обычном режиме, подписанные ЭЦП.
ГРЧЦ
Принимает только в электронном виде. Документы должны быть подписаны ЭЦП.
Роскомнадзор.
Принимает сканы документов в электронном виде. Также в электронном виде направляет разрешительные документы, подписанные ЭЦП.
ФСВТС
Работает только секритариат. Только выдача готовых документов в определенные часы.
ФСБ
Работает только "Лубянка". Прием документов только по "почте России".
Нюансы работы ФСБ - Есть возможность регистрации нотификаций через Казахстан.
Послабления для бизнеса.
На медицинские изделия можно в упрощенном порядке получить регистрационное удостоверение(за 5 дней). Возможно это только в том случае, если изготовитель зарекомендовал себя тем или иным образом на российском рынке.
Теория. Как COVID-19 влияет на бизнес
Материал к видео:
- Постановление №219: скачать
- Постановление № 431: скачать
- Информационное письмо от ГРЧЦ: скачать
- Разъяснение Минпромторга скачать
Влияние коронавируса на бизнес.
Так как бизнес напрямую зависит от импорта или экспорта продукции, то в обязательном порядке
необходимо рассмотреть вопрос влияние карантинных мер на тот самый импорт и экспорт.
Влияние карантинных на Транспорт, наиболее часто использующейся при перевозки грузов
Несмотря на то, что из официальных источников СМИ, поступает информация о том, что все виды транспорта
работают бесперебойно, имеются некоторые проблемы и трудности, с которыми приходится сталкиваться.
Автотранспорт
В связи с карантинными мерами на границах со странами ЕС образуются многокиллометровые пробки. Причиной данной
ситуации зачастую становится усиленные меры контроля на границе, из-за которых многие иностранные водители вынуждены
проходить строгие процедуры контроля, занимающие продолжительное время, или даже зачастую они могут быть не впущены на территорию РФ. В связи с этим
наиболее эффективным способом избежать подобную проблему будет - замена при приближении к границе водителя на гражданина РФ,
если он таковым не является.
Авиаперевозки
Основной проблемой воспользоваться авиаперевозками в условиях карантина - сильно поднявшиеся цены на авиа перевозки грузов(в среднем в 3 раза), по сравнению с
обычными показателями. Причиной такого резкого роста цен на перевозки - запрет пассажирских авиаперевозок с другими странами, потому как зачастую грузовые комерческие перевозки
осуществлялись совместно с пассажирскими. Отдельно грузовые комерческие перевозки осуществляются значительно реже и их стоимость также выше. Помимо
этого, важной проблемой остается длительное время ожидания груза, потому как также большие имеют место быть "очереди" на грузовые авиаперевозки.
Морской транспорт
Основной проблемой морских перевозок является 14 дневный карантин. При условии того, что морские перевозки сами по себе достаточно продолжительные(В среднем 2 месяца), также их
время еще увеличивается за счет проведения тех самых карантинных мероприятий, без прохождения которых не получится сгрузить товар с судна. В таких условиях срок доставки груза
может составиь около 3 х месяцев.
Работа Таможенных органов в условиях карантина
Работа Таможни несмотря на карантин, осуществляется в штатном режиме. А именно производятся таможенные платежи, финансовые системы работают без перебоев и каких лиюо прпятствий по забору грузов
не происходит. Пункты СВХ также работают в штатном режиме и даже более оперативно осуществляются некоторые мероприятия в виду низкой загруженности самих СВХ.
Центры электронного декларирования, ввиду низкой загрузки также работают зачастую быстрее обычного.
Экспорт
Усилен контроль. Касается это в основном товаров стратегического назначения(маски, антисептики, аппараты ИВЛ и т. д.)
Разрешительные документы
Органы по сертификации
Организации работают в штатном режиме, некоторые работают удаленно, некоторые на удаленную работу не ушли. Любая разрешительная документация выдается(декларации или сертификаты).
Также работают в обычном режиме испытательные лаборатории.Выпуск серийных сертификатов ограничен ввиду невозможности выезжать испытателям на производство.Также в обычном режиме работают органы Росаккредитации.
Минпромторг.
Работает удаленно. Прием документов осуществляется только в электронном виде, подписанные ЭЦП. Лицензии выдаются в обычном режиме, подписанные ЭЦП.
ГРЧЦ
Принимает только в электронном виде. Документы должны быть подписаны ЭЦП.
Роскомнадзор.
Принимает сканы документов в электронном виде. Также в электронном виде направляет разрешительные документы, подписанные ЭЦП.
ФСВТС
Работает только секритариат. Только выдача готовых документов в определенные часы.
ФСБ
Работает только "Лубянка". Прием документов только по "почте России".
Нюансы работы ФСБ - Есть возможность регистрации нотификаций через Казахстан.
Послабления для бизнеса.
На медицинские изделия можно в упрощенном порядке получить регистрационное удостоверение(за 5 дней). Возможно это только в том случае, если изготовитель зарекомендовал себя тем или иным образом на российском рынке.
